2023市政工程专业技术总结3篇

市政工程专业技术总结20xx年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。我顺利的完下面是小编为大家整理的市政工程专业技术总结3篇,供大家参考。

市政工程专业技术总结3篇

市政工程专业技术总结篇1

20xx年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政施工的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。下面我将这一年来的具体工作情况总结如下：

一、认认真真，做好本职工作。

一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意；

二是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位组织的各项学习、市政工程管理、道路照明工程，“夹江县城区亮化工程”;

三是认真完成了年初的学习工作，对学习性活动做到认真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等；

二、严于律已，自觉遵守各项制度

严格遵守单位的各项制度。不迟到，不早退，不旷工。做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真。

三、努力加强专业技能，并将理论切实应用于实践。

在今年的工作中，我抓住一切可以学习的机会，提高专业技能。认真请教，虚心听取他人意见，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我们利用新知识克服了一次次从未遇过的困难，解决了一个个恼人的困难，改进了工作模式，缩短了工期。

虽然20xx年有所收获，但是自身仍有不足之处：

1.虽然从业时间比较久，但是难免遇上新问题。在处理突发事件和一些新问题上存在着一定的欠缺。

2.缺乏主动与施工队的沟通和交流的积极性。与施工队交流，不善于有效的表达，感觉整个人放不开。这些个人因素直接影响到了工作的效果。

3.项目经理工作经验还不够，对整条道路施工程序了解不够，还有待加强业务方面的学习。

我们的一言一行代表了工程组的形象。这些缺点和弱点都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必须积极改正自身缺点，广泛汲取工程管理方面的经验，努力提高业务素质，在高素质的基础上更要加强自己专业知识和专业技能的学习。并以高标准要求自己，不断学习，让自己能够成为一名合格的市政工程管理人员。

20xx年是充满期待的一年。在20xx年完成单位安排工程管理任务的基础上，20xx年是一个新的起点。对于我刚步入工程组一年多来，作为其中的一员有义务、有责任、有目标、有理想地去做好本部门的工作，做好自己工作分内的事情。

四、20xx年度工作计划：

1.加强学习和实践，继续提高。针对自己的岗位，重点是深入学习市政工程管理及监理相关知识，提高工程管理方面的能力。

2.竭尽全力配合完成市政工程任务。在今年市政工程过程中，要充分沟通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心态积极主动地配合完成今年的市政工程任务。

3.完善自身素质。新的一年，一定要严格要求自己，不断充实、提高和完善自己，增强自身素质，提高工作业务技能为乾县创建国际化卫星城作出应有的贡献。

市政工程专业技术总结篇2

一、工程概况

同州湖西路北起冯翊路，南至洛河河堤路，全长1953.246m,规划红线宽为52-58m,属城市主干路。

本标段始于桩号K1+200，止于桩号K1+953.246。本段道路红线为52米，二幅路，车道宽度分别为3.50m，3.75m。非机动车道宽度为4m,道路等级为城市主干道，双向四车道，路面结构为沥青混凝土路面。

机动车行道道路自上而下结构组合为：上面层5cm细粒式沥青砼，下面层7cm中粒式沥青砼；基层：36cm二灰碎石；底基层30cm10%石灰土，路面总厚度为78cm。

非机动车行道道路自上而下结构组合为：上面层：彩色图层4mm,中面层：4cm细粒式沥青砼，下面层：6cm中粒式沥青砼；基层：20cm二灰碎石；底基层：30cm10%石灰土，路面总厚度为60.4cm。

人行道路自上而下结构组合为：面层：C30透水砖6cm，M10水泥砂浆座浆2cm，C20细粒式砼5cm,15cm石灰土，总厚度28cm。

施工工期：300天。

二、施工简介

该工程自20xx年4月份开工至20xx年12月完成，在施工过程中承蒙建设单位领导现场指挥、监督，陕西鼎正项目管理有限公司严格监管，以及我公司领导的直接指挥下，我项目部全体员工的共同努力下，是工程质量和施工进度全面推进，确保安全文明施工，如期履行施工会同及变更内容。

1、施工组织：该工程工期紧、任务重、要求严、工序繁杂，为此我们设立项目经理部。并建立健全施工管理机构明确各部门岗位责任制，在施工过程中，各负其责相互配合共同努力。

2、工程质量控制：主要在原材料上和工序上严格控制，所有进场材料都必须提供厂家合格证和质量保证书，经材料员、质检员现场验收合格后登记入库。在经监理工程师验收并进行抽样送检，合格后在投入使用，针对工程变更频繁地现象，在工序质量控制上，每个工序施工前，由工程技术负责人组织人员及施工组进行技术交底，及其告知施工工艺，施工流程施工作业方法及施工控制点。做到每个施工人员上岗前心中有数，在施工过程中，质检员全程跟踪检查，发现问题及时整改处理，确保施工过程处于受控状态，工序施工结束后，公司组织自检合格后报监理工程师验2收，验收合格后进入下道工序施工。在业主代表和监理的监督之下对出现的质量问题及时得到纠正和整改，保证了工程质量。

3、进度控制：为了保证按时完成施工任务，我们根据合同工程指定了总体施工进度计划，并确保了只要控制点，再分解为各工序施工进度计划，并跟踪控制，发现实际与计划偏离，立即采取补救措施，排水工程、路基、路面工程是本工程进度的重要环节，其中排水工程：地下水位距地面2-4米左右，管沟施工采用钻井、降水施工后，再开挖管沟，采用抛石挤淤、砂砾回填处理基础，使管沟基础达到设计要求，安装管道。路基工程：洛河河道在本标段内有两段分别是K1+400-K1+620、K1+700-K1+800段，河滩据设计路面高差越6米，河内常年流水施工难度大，采用拦截、抽水、挖淤泥、抛石、装石笼、填砂砾、灰土分层回填、分层碾压达到路基设计要求。我标段属于填方路基，总体地势起伏较大，按设计抛石、铺砂砾、8%灰土、素土分阶梯式回填碾压达到规范及设计要求后，在路床顶面铺设土工格栅。路面工程：底基层、基层严格控制原材料质量，按设计配合比拌和施工，油面工程严格控制原材料质量，油料配合比，合理安排现场管理人员、机械，油料到场严格控制温度、摊铺、碾压。为此我们制定了一整套控制方案及措施，同时得到业主代表的大力支持和帮助，在施工高峰期，时值高温及降雨将近一个多月的雨季等各种不利因素，一直坚守岗位，并合理调集人员、机械，加班加点、抢时间、保质量、抓进度，确保了施工工期，按计划完成了各项施工任务。

4、安全文明施工：为了保证道路施工进度，一条临时便道，保证各种材料的顺利进场和道路内的施工车辆的通行，及施工中的安全。并主动与电力、电信等单位联系，得到紧密的配合，施工段张贴安全文明生产标语，各个路口设立警示标语，夜间设有警示灯，确保安全施工。工程整个施工过程中，未发生安全事故。

5、施工协调：对外加强与业主、监理、设计单位的沟通，偶有与施工现场不符合方案又待优化的地方，主动与相关单位联系，该工程中，设计变更、工程签证、施工方案均得到了相关单位的批准。在内部协调管理上，每周召开一次施工例会。对在施工中出现的问题进行交流沟通。并部署下周的工作。对有可能出现的问题进行交流。落实控制措施，搞好现场协调工作。

三、施工效果及存在问题

在工程施工过程中，我们本着“安全第一，质量先行”的原则，优选施工方案，重抓施工管理，严格按规范要求组织施工，但施工过程中仍然存在质量管理不及时，施工管理粗放问题，部分管道回填，填料虚铺厚度不符合设计及规范要求，闭水试验衔接不顺畅，混凝土浇筑表面出现蜂窝麻面，虽然及时返工没有留下质量隐患，但造成了不良的影响。今后，我项目部将吸取教训严格管理，规范施工。

通过该工程的施工，检阅了我们的施工能力，总体施工效果良好，在以后的工作中调整强化施工管理理念，提高进度质量，精品意识，打造精品工程。

市政工程专业技术总结篇3

本人叫xxx，今年26岁，20xx年7月毕业于陕西铁路工程职业技术学院铁道工程专业。毕业后应聘到中铁四局第六工程有限公司工作，到目前为止参加工作已有快5个年头。在工作期间本人先后参与的工程建设项目有：xx年4月~20xx年2月在武广高速铁路新广州站金沙洲隧道项目的建设，担任实习和见习生。09年2月~20xx年8月在石武高速铁路（河北段）张庄漳特大桥第二项目的工程建设，担任见习生、技术员。xx年9月~20xx年5月在广州市省中医院综合研究教学大楼项目部，担任技术员。xx年5月~20xx年11月在上海青草沙水源地原水工程C9标项目部的工程建设，担任技术主管。xx年11月~今在南京江东路改造工程第二项目部的工程建设，担任技术主管。

屈指算来，我干工程已经五年了，从初出茅庐的学生到现在的技术主管，不光是身份的大转变，也是自我知识的深化过程，总结一下，这五年从高铁的隧道工程到桥梁工程，从房屋建筑工程到市政道路改造工程，让我的"知识更加的渊博，作为一名技术员一定要加强技术要求，加强施工管理，保证工程质量。

在高速铁路隧道工程施工过程中，我觉得质量应重视地质核查、超前地质预报和监控量测工作，做好超前支护、初期支护、基地处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工。施工初期作为施工单位应编制隧道开挖、初期支护、基底处理、防排水、二次衬砌、超前地质预报、监控量测等关键工序的作业指导书，明确施工作业标准和工艺要求。对高度风险等级隧道进行风险再评估，编制针对性的应急救援预案，储备应急物资设备，并定期组织演练。统筹安排专业接口工程的施工。“四电”等后续工程的施工方案应经建设单位批准后实施，并不得影响隧道施工质量。做好弃渣场防护及水土保持工作，加强已完工程的成品保护。按规定进行隧道二次衬砌基底沉降变形观测，并及时向有关单位提供观测资料。

高速铁路隧道工程施工还必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程结构、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设目标。

总之，高速铁路隧道工程必须做好施工调查，设计文件现场核对，施工方案选择及资源配置，施工作业指导书编制，施工技术交底，工地及营地建设，施工机械配备齐全，工程测量仪器齐全，最后就是洞口施工，宜避开雨季及严寒季节，紧邻洞口的桥、涵、路基挡护等工程的施工，应结合隧道施工场地布置，及早完成。

桥梁工程中，作为技术员必须熟悉桥梁基础的施工，钢筋混凝土简支架桥梁施工，预应力混凝土连续梁施工，悬臂施工法等等施工技术。

路基桥涵工程建设工程项目，作为技术员必须熟悉招标文件、设计图纸和技术规范，施工工艺，尤其是施工组织设计方案，难点应该是墩台下部施工、钻孔桩施工、承台施工、墩身施工、连续梁的施工技术方案、措施等等。

房屋建筑工程中，技术员应从施工技术上做到心中有数，熟悉各种施工方案，如钢筋、模板、混凝土施工方案等等，各种施工技术交底，明确基础施工阶段的重点是什么，主体施工阶段的重点又是什么，装饰装修阶段的重点，房屋施工阶段的重点，从技术上控制质量。在现在市政道路改造工程工作过程中，做为项目技术员：

a.对工程项目劳动保护和安全生产的技术工作总负责。

b.主持贯彻国家、地方和行业有关安全技术法规和标准，主持项目安全技术标准的编制和审定工作。

c.主持项目的安全技术和改善劳动条件的问题研究，并审定安全生产决策中的技术可靠性。

d.在组织编制和审定施工方案、技术措施的同时，主持组织编制和审定安全生产技术措施。

e.主持对项目生产工人进行安全技术教育和培训工作，主持重要项目的安全技术交底工作。

f.主持对项目安全交底技术措施实施情况的检查，组织定期检查并及时解决安全生产工作中存在的技术问题。

g.主持安全防护设备和设施的验收和使用情况的跟踪调查，发现问题及时解决。

h.参加重大安全隐患、安全和伤亡事故的调查分析，主持提出技术鉴定意见和改进措施。

i.项目技术负责人是安全生产主要责任人，如因其行为失当造成安全生成事故触及法律的应负相应法律责任。

这些年的工作当中，使我深刻认识到，不光得有超越别人的专业知识，还得学会怎么去学习。

第一，态度决定一切，可以说，工作的过程也是自己心态的不断调整，成熟的过程。因为刚开始工作的时候感觉工作很枯燥乏味，总是进入不了角色，甚至开始怀疑自己到底适不适合这份工作，后来我发现，实践是我的救星，通过自己作为技术员该做的一些事情，一些不懂的东西都迎刃而解了，顿时我豁然开朗，如今只要有工作，我会以充分的热情来干好事情事情，拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

第二，学习无止境，职业生涯知识学生生涯的一种延续，重要的是将学校里学的理论知识运用到工作中，并进一步提高、升华。初到公司的我当务之急就是拼命的学习，整天的翻阅资料接触实践工作，而实践工作确实是一件很苦的事情，但是当这些都经历之后，当自己的能力被领导认可后，心理确实美滋滋的。

第三，即使是最基础的工作，也需要不断的创新求进，以提高工作效率，其实我工作的很大一部分就是机选工程量，本来是一种比较枯燥的工作，其实多用心思考一下，再结合现场的实际经验，再运用学校里学的电脑知识，工作效率显著提高。

接触工作至今，我也慢慢形成了自己独特的方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思考。当中，我也存在着一些不足之处，因为工作当中还不是很细心，经验还不是很丰富，还需要好好的锻炼，对工作内容全面思考。

最后，我想说的是，不管干什么或者自己现在正在干什么，都要以自己坐在地公司经营理念为坐标，将自己做学的知识和公司的具体环境相互融合，利用自己精力充沛，接受能力强的优势努力学习知识和锻炼自己专业技能，才能站的住脚。